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Mein Citroen Ami 8 Service von 1972:
AC
635 bleu camargue
Im Innenraum ist alles komplett bis auf den Himmel und die Türinnenverkleidungen (siehe unten). Für die Radiokonsole mussten die Originalsonnenblenden weichen, es lässt sich aber alles zurück bauen (Sonnenblenden sind noch vorhanden). Neu gemacht: Motor und Getriebe überholt. Geschweißt was zu schweißen war. Scheinwerferreflektoren neu verspiegelt. Innenhimmel mit Stoff beklebt (nicht original). Radio eingebaut (siehe Bilder unten). Türinnenverkleidungen mit Stoff bespannt (wie Radiokonsole). Tankschloss ist ein altes aber neuwertiges Zubehörteil aus den 70ern. Reifen 145/65 R 15 (eingetragen). Hauptbremszylinder gegen den von der Ente getauscht (nun also Zweikreisbremssystem). Bremsbeläge hinten sind neu. Radbremszylinder hinten links ist neu. Lackierung der hinteren GFK-Kotflügel. Mittlerweile sind wieder Ami-Außenspiegel dran (nicht mehr die 2-CV-Teile). Der Öleinfüllstutzen wurde auf Metallventile umgerüstet.
Und nun die Bilder: So sah er aus als ich ihn bekam: Dank an Mallard für die Bilder! |
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Die Radiokonsole (ist vorne unter`m Dach eingebaut): (Multipex-Platten, verleimt, mit Auto-Teppich-Stoff bezogen, die Lautsprecher erhalten noch Gitter) |
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Die GFK – Kotflügel von der amivereniging sind da: 12.06.08, der Ami ist (ohne Mängel) über die HU / AU gekommen (vielen Dank an Fritzle und seine Jungs). 16.06.08, der Ami ist zugelasen . |
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Bilder vom Innenraum (14.12.08): |
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Ausfahrt mit den OldCHatterEnts Ostern 2009 Auf dem Attila-Treffen der Dreisamenten Freiburg 2009: |
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Am 02.08.2009 auf dem 1. Oldtimertag der MSF Rheinaue Wyhl e.V. Für das Bild vielen Dank an die Oldtimerfreunde Gundelfingen |
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Es ist Donnerstag der 11.03.2010 ... ... und das ersehnte H ist dran :-) |
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August 2010 – DET im Taubertal Kleines Amitreffen mit Peter (Ami Super Break) Erst mal auspacken: |
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19.08.2010 20.08.2010 |
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18.03.2011 Felgen lackiert, Dachträger (Busch Auto Kuli) drauf, im Elsass ein paar Teile geholt (Frontmaske, Kotflügel, Fahrertür) ... man weiß ja nie ... |
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17.06.2011 – heute mal als Baustellenfahrzeug: |
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Welt-Ententreffen Juli 2011 in Salbris Frankreich: Danke für das Foto an Martijn (©CitroenAZU) |
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17.09.2011 – Das war wohl der Grund für den (hohen) Ölverlust / -verbrauch: Dank an Michel |
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